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松尾仁  - ,  08:00 PM

夕方の昭和通り、アンダーパスを上手に使ってる? 渋滞回避ルートをタクシードライバーに聞いてきた:新橋、東京、有楽町周辺篇

夕方の昭和通り、アンダーパスを上手に使ってる? 渋滞回避ルートをタクシードライバーに聞いてきた:新橋、東京、有楽町周辺篇

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プロのタクシードライバーに渋滞回避術を教えてもらうこの連載、第3回目は平日の夕方に混雑している【昭和通り】をテーマにお伝えします。

今回も取材に協力いただいたのは、日本交通の徳山さんと野村さん。ちなみに第1回目では【虎ノ門、祝田橋、皇居周辺】、第2回目では【六本木周辺】の抜け道を紹介しているので、よろしければそちらもご覧ください。



第3回目は、昭和通りを攻略


まずは、昭和通りの混雑の理由と今回の渋滞回避ルートのポイントを徳山さんに簡単に説明してもらいましょう。


徳山:夕方の昭和通りのラッシュは中央区や港区方面に仕事で来ていた商用車が、秋葉原、上野方面に戻るためだと考えられます。渋滞を攻略するためにはアンダーパスを上手に利用することと、タイミングに合わせて車線変更することが大事です。うまくいけば新橋から江戸橋南までで、10分から20分の時間短縮ができると思いますよ。


では、実際にどうすれば昭和通りの渋滞を攻略できるのか、詳しく聞いていきましょう。


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一応お伝えしておきますと、今回のポイントであるアンダーパスとは地下に潜って立体交差する道のことで、交差点や信号を回避できる利点があります。上のマップでは、アンダーパスを赤線で表記し、潜るポイントに「↓DOWN」、出るポイントに「↑UP」と記しました。


徳山:昭和通りのアンダーパスを利用するときに知っておくと得するのが、アンダーパスを出た先の信号の有無。本来、アンダーパスとは信号を回避するための道ですが、マップ上の4つのアンダーパスのうち、(1)と(4)の出口の先には信号があります。それに合わせて車線変更することで、さらなる時間短縮ができます。

結論から言いますと、(1)〜(3)のアンダーパスでは右車線を、(4)では左車線を走ってください。昭和通り本線からの車が左から流入するため、基本的には右車線が早いです。ところが、アンダーパスの先に信号があって、さらに右折レーンがある場合には、1本左の車線の方が早いんです。マップ上で右折レーンがあるのは(4)の先だけなので、(1)〜(3)は右車線を走るのが良いと思います。


アンダーパスを利用するときの注意点は、それぞれの入り口をきちんと把握して右車線に寄っておくこと。昭和通りは場所によって5車線になるので、左側の車線にいるとアンダーパスに入れません。あとは、徳山さんの話を参考に信号の位置に気をつけるようにしてください。


無料高速道路でショートカット


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昭和通りのアンダーパスの話を伺っていたら、徳山さんが「近くに無料で乗れる高速道路があるのをご存知ですか?」と教えてくれたので、そのルートも紹介しておきます。


徳山:私も入社したての頃に、先輩ドライバーから聞いて驚いたんですが、土橋から新京橋までの高速道路は無料で利用できます。例えば虎ノ門方面から上野方面に行く場合、新橋駅周辺が混雑していたらショートカットできるので、ぜひ、覚えておいてください。新京橋の手前で高速を降りて昭和通りに入ればお金はかかりませんし、もし、昭和通りがあまりにも混んでいたら、宝町から入谷までは高速に乗ってもETC料金だと500円(通常料金900円)なので、そちらも検討してみてください。


地下駐車場にある高速道路の入り口。


最後に昭和通り付近のおまけ情報として、八重洲の地下駐車場にある、首都高の出入り口についてのお話も聞けたので紹介します。


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徳山:東京駅の八重洲口には地下駐車場がありますよね。あそこの駐車場は、池袋、新宿方面の首都高速道路に直結しているんですよ。お客様には「地下の駐車場から高速に乗れるの?」とよく驚かれるんですけどね。年末年始、東京駅に家族や友人を迎えに行く際にはトライしてみてもいいのではないでしょうか。


今年も残すところ、わずか数日。渋滞回避マップで時間を節約して、今年最後のお仕事や大掃除に活かしてみてください。

次回は、渋谷表参道(4回目)の渋滞回避マップを紹介します。


(松尾仁・奥畑瑞雪)

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    香川博人

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