ライフハッカー［日本版］

トランクロックの仕組み

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ほとんどの車には内部からのトランクリリースがあります。迅速な脱出を試みるには、これがカギとなります。これらのシステムにはあまりバリエーションがなく、メーカー側もオリジナルのトランクロックをわざわざ開発するメリットがあまりないので、大抵のものは同じ仕組みです。「トランクのロックの仕組みで車を選ぶ人はいない」と断言してしまっても良いでしょう。

ロックは「フックアンドポスト」という原理のシンプルなものです。トランクのふたにロッドやポストというものがあり、車体の方に取り付けられたフックがそれと噛みあって、トランクが閉じた状態を維持しています（ポストやラッチの場所が逆だったりもしますが、原理は同じ）。トランクリリースを引いたり、カギをカギ穴に差し込んで回すとフックが回転し、ポストとの噛み込みが外れてトランクが開きます。トランクリリースは、フックにつながっている長いケーブルを引っ張ってポストから外します。パワーシステムも、ソレノイドを使うかどうかという点以外は基本的には同じです。

脱出への道のり

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気持ちが落ち着いたら、トランクの内部を手で触ってみます。後部の蝶つがいあたりから始めるのが良いかと思います。そこに固いケーブルがあるはずです。この手で触れる部分は、実際には中のケーブルを保護するケースなのですが、これを車の前方向に引っ張るとロックが解除される場合も多いです。

カーペットを移動させたり、カードボードパネルを外したりする必要があるかもしれませんが、蝶つがいから顔を覗かせるリリースケーブルはトランクの端にあり、トランクのふたの中央あたりに位置しているロック機構へと続いています。カギの構造部分とつながっているふたの中央あたりの方が握りやすいかもしれません。外側の外板部分と内側の鉄部分の間の、トランクのふたの中にあるケーブルを運転席の方向へ引っ張ると、大抵の場合ロックは解除されます。解除されたらふたを押し上げ、トランクを開きます。

うまくいかない場合

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上の方法でトランクから脱出ができない場合、または誘拐犯たちの車にトランクリリースのケーブルがない場合、ロックシリンダーを見つけ出すことで、掛け金を外すことが可能です。ロックシリンダーはトランクの後面の中央、またはいずれかの端にあります。ロックシリンダーと掛け金構造とは、ロッドまたはそれに似たデバイスによって接続されています。ロックシリンダーを掴み、ロッドがどちらの方向にロックを引っ張っているかを確認して、掛け金を外しましょう。

自由を我に！

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基本的に知っておくべきことはこのくらいです。トランクが開くとダッシュライトが点灯する可能性が高いので、まずはいろんな部分を触って確認し、車が停止したことを確認してから実行してください。トランクが開いたら、すぐに逃げましょう。車が通れる道を極力避け、フォレスト・ガンプのように走り続けてください。迅速かつ静かに、この一連の手順を実行し、トランクを閉めることに成功すれば、脱走したことに気付かれずに脱出できる可能性は十分あります。